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プロボックスバンとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとランドクルーザー200の中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
181円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 228万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
1102 中古車掲載台数 157
  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 登録済未使用車 TSS AC100V電源

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G 新車カスタム/受注製作/ナビTV/Bカメラ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX 4WD ※検1年&走行70400キロ&オートマ&4WD

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 G TSS 純正ナビ バックカメラ 社外AW

    本体価格
    139万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート 1年保証付き セーフティセンス ナビBカメラ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート トヨタセーフティセンス

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL Renoca EUROBOX 角目

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 4WD ナルディ/シートカバー/セキュリティ

    本体価格
    260万円

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    本体価格
    381.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD サンルーフ 茶革シート 後席モニターETC

    本体価格
    585.3万円

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    368万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 黒内装 サンルーフ エアロ ワンオーナー

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 60th ブラックレザーセレクション 4WD 22インチアルミ フリップダウンモニター

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD WALDエアロ24インチAWサイド出しマフラー

    本体価格
    798万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 本州仕入 後期ZX仕様 24アルミ モデリスタ

    本体価格
    368万円

関東
275
148.1万円
関西
157
143.5万円
東海
209
146.3万円
北海道
64
129万円
九州
121
131.5万円
東北
99
120.5万円
北陸・甲信越
110
128.1万円
中国
33
132.9万円
四国
34
137.5万円
地域別台数
関東
51
537万円
関西
11
452.1万円
東海
18
512.8万円
北海道
28
487.3万円
九州
10
541.1万円
東北
22
446.4万円
北陸・甲信越
12
461万円
中国
4
501.7万円
四国
1
393万円

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プロボックスバンとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   トヨタ  ランドクルーザー200
106.6万円291.8万円 新車時価格 435万円723.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
1298~1496 排気量(cc) 4608~4663
72~109 最高出力(馬力) 288~318
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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