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ヴェルファイアとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
25万円1499万円
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中古車相場 218万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
4698 中古車掲載台数 182
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ サンルーフ純正9型ナビBカメラTV後席モニタ

    本体価格
    191.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 両側電動スライドドア

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 X 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Zプレミア /デジタルインナーミラー/スペアタイヤ/

    本体価格
    880.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 純正10型ナビ 後席モニタ 電動リアゲート

    本体価格
    275.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション モデリスタALPINE10型ナビTV後席モニター

    本体価格
    315.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 純正10型ナビBカメラTV両側電動7人乗19AW

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 後期

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア ACC パノラミックビュー 本革シート

    本体価格
    789.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション 車高調・8インチナビ・テレビ・エアロ

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    656.3万円

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    本体価格
    469.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD サンルーフ・モデリスタエアロ

    本体価格
    735万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 純正ナビ/全周囲カメラ/ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    578.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD サンルーフ・ドラレコ・パノラミックモニタ

    本体価格
    708万円

関東
1466
270.2万円
関西
743
303.4万円
東海
629
331.7万円
北海道
417
272.8万円
九州
478
315.4万円
東北
360
291.7万円
北陸・甲信越
255
298.5万円
中国
220
312.8万円
四国
130
275.6万円
地域別台数
関東
57
525.5万円
関西
15
436.6万円
東海
16
491.1万円
北海道
36
506.3万円
九州
8
542.8万円
東北
25
430.2万円
北陸・甲信越
14
440.8万円
中国
8
482.1万円
四国
3
532万円

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ヴェルファイアとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  ランドクルーザー200
655万円1085万円 新車時価格 435万円723.6万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
2393~2487 排気量(cc) 4608~4663
177~279 最高出力(馬力) 288~318
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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