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エスクァイアとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとランドクルーザー200の中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
62.9万円398万円
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中古車相場 218万円1050万円
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1407 中古車掲載台数 179
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 全国1年保証 10インチナビ フルセグTV

    本体価格
    155万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 1オーナー 両側電動 ナビTVBluetooth

    本体価格
    88万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/LED

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi TOYOTA認定中古車 7人 後席モニター ETC

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi モデリスタ+オリジナルエアロ 9ナビ+10

    本体価格
    339万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi ウェルキャブ スロープタイプ タイプII サードシート付 両側パワースライドドア 電動ウインチ

    本体価格
    193.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正10型ナビ後席モニタ黒革セーフティS

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 純正9型ナビ 寒冷地仕様 両側パワスラ

    本体価格
    177.1万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード ALPINEナビ フリップダウン 冬タイヤ積込

    本体価格
    267.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 

    本体価格
    304.6万円

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    本体価格
    668万円

関東
392
211.8万円
関西
216
227.9万円
東海
217
217.9万円
北海道
46
215.3万円
九州
230
222.3万円
東北
108
223.5万円
北陸・甲信越
92
213.1万円
中国
71
201.1万円
四国
35
238万円
地域別台数
関東
56
527.9万円
関西
14
404.4万円
東海
15
486万円
北海道
36
506.3万円
九州
8
555.8万円
東北
24
429.8万円
北陸・甲信越
15
430.6万円
中国
8
482.1万円
四国
3
532万円

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エスクァイアとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   トヨタ  ランドクルーザー200
259.2万円346.1万円 新車時価格 435万円723.6万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
1797~1986 排気量(cc) 4608~4663
99~152 最高出力(馬力) 288~318
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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