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ヤリスとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとランドクルーザー200の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
72万円281万円
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中古車相場 218万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
2292 中古車掲載台数 179
  • トヨタ ヤリス 1.5X 北九州 ヤリス ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 8型DA ナビ パノラミックビューM Pスタート

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z サポカ- LEDヘッドライト ETC付き

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/先進ライト

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正フルセグナビ9インチアラウンドビュー

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 全周囲カメラ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    155.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ワンオーナー 禁煙車 安全装備搭載

    本体価格
    111.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G LEDライト ETC スマートキー

    本体価格
    146.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ワンオーナー/衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD ナビ TSS Bカメラ 1500W給電 寒冷地

    本体価格
    172万円

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    応談

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    616.8万円

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    本体価格
    299.8万円

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    本体価格
    1050万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 中期型 MSspeedマフラー サンルーフ

    本体価格
    414.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 禁煙車 9型ナビ モデリスタ 全方位 SR BSM

    本体価格
    588.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 AX Gセレクション AX Gセレクション

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX ブルーノ クロス 4WD HDDナビ バックモニタ ETC HID AW 革 SR

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD 買取直販車クリフォードセキュリティー

    本体価格
    309.8万円

関東
545
159.5万円
関西
257
162.1万円
東海
399
159.9万円
北海道
140
159.9万円
九州
315
154.8万円
東北
255
163.3万円
北陸・甲信越
142
159.3万円
中国
164
159.5万円
四国
75
168.4万円
地域別台数
関東
56
527.9万円
関西
14
404.4万円
東海
15
486万円
北海道
36
506.3万円
九州
8
555.8万円
東北
24
429.8万円
北陸・甲信越
15
430.6万円
中国
8
482.1万円
四国
3
532万円

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ヤリスとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  ランドクルーザー200
139.5万円288.8万円 新車時価格 435万円723.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
996~1490 排気量(cc) 4608~4663
69~120 最高出力(馬力) 288~318
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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