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ヤリスクロスとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとランドクルーザー200の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
143.2万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 218万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
3651 中古車掲載台数 179
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    218.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G パノラミックビューモニター

    本体価格
    221.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD 

    本体価格
    264.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z TSS PKSB BSM ドラレコ ETC

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ナビ/TV DVD再生 ドラレコ

    本体価格
    243.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 登録済未使用車 ETC バックカメラ

    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z アドベンチャー 当社試乗車 パワーシート 電動リヤゲート

    本体価格
    268.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD モデリスタ 衝突軽減 ツートンカラー

    本体価格
    277.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z メモリーナビ・衝突軽減ブレーキ・記録簿

    本体価格
    278.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド GRスポーツ DAナビ9インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    269.9万円

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    578万円

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    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD モデリスタエアロ ガナドールマフラー TSS

    本体価格
    505万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD モデリスタエアロ後席モニター

    本体価格
    425万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX G 60th ブラックレザーセレクション 4WD 300系仕様 24インチアルミホイール

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ・1年保証・ルーフラック・ロックスター

    本体価格
    379万円

関東
796
238.3万円
関西
526
239.4万円
東海
618
241.1万円
北海道
185
245.6万円
九州
602
242万円
東北
224
237.1万円
北陸・甲信越
232
243.4万円
中国
289
236.7万円
四国
179
241万円
地域別台数
関東
56
527.9万円
関西
14
404.4万円
東海
15
486万円
北海道
36
506.3万円
九州
8
555.8万円
東北
24
429.8万円
北陸・甲信越
15
430.6万円
中国
8
482.1万円
四国
3
532万円

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ヤリスクロスとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   トヨタ  ランドクルーザー200
179.8万円323.4万円 新車時価格 435万円723.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
1490 排気量(cc) 4608~4663
91~120 最高出力(馬力) 288~318
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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