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ヤリスクロスとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとランドクルーザー200の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
146万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 228万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
3490 中古車掲載台数 163
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD 寒冷地仕様 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    212.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 禁煙 衝突軽減 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    221万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 衝突軽減 ドラレコ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z アドベンチャー DA バックカメラ ETC LED PKSB TSS

    本体価格
    235.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ナビ バックカメラ

    本体価格
    287万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G ディスプレイオーディオ Bモニター ETC

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD SDナビ 全周囲モニタ ETC ドラレコ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 衝突軽減 クルコン 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G DA ナビ Bカメラ フルセグ ETC LED

    本体価格
    236.5万円

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  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 純正ナビ/フルセグ/モデリスタ/衝突軽減

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    本体価格
    414.4万円

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    本体価格
    292.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX G 60th ブラックレザーセレクション 4WD 純正ナビTV ムーンルーフ 黒革シート

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 後期仕様 SR 24AW バーフェン モデリスタ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 中期型 本革 フルノーマル ワンオーナー

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD WALDエアロ・マフラー・24インチAW

    本体価格
    798万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD サンルーフ モデリスタエアロ 純正ナビ ETC

    本体価格
    635.7万円

関東
827
242.1万円
関西
439
240万円
東海
581
238.7万円
北海道
222
237.6万円
九州
524
239.6万円
東北
243
243.1万円
北陸・甲信越
228
248.5万円
中国
263
237.5万円
四国
163
240.4万円
地域別台数
関東
50
521.9万円
関西
13
456.5万円
東海
19
524.5万円
北海道
30
504.1万円
九州
11
533.1万円
東北
23
445.8万円
北陸・甲信越
13
475.5万円
中国
3
459.9万円
四国
1
393万円

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ヤリスクロスとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   トヨタ  ランドクルーザー200
179.8万円323.4万円 新車時価格 435万円723.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
1490 排気量(cc) 4608~4663
91~120 最高出力(馬力) 288~318
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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