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マークXジオとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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マークXジオとTTロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   アウディ  TTロードスター
VS
18万円89.9万円
マークXジオの相場表を見る
中古車相場 31.3万円630万円
TTロードスターの相場表を見る
88 中古車掲載台数 42
  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G ナビ フルセグTV Bカメラ 後期型 6人乗

    本体価格
    55.4万円

  • トヨタ マークXジオ 240F ナビ/TV Bカメラ プッシュスタート キーフリーリモコン

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F HIDヘッド/スマートキー/ETC/Pガラス/純AW

    本体価格
    24.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ マークXジオ 3.5 350G 純正HDDナビ 地デジTV 純正18アルミ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル スマートキー/パワーシート/地デジ/Bカメラ

    本体価格
    20万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 4WD 社外ナビ TV Bモニター

    本体価格
    45万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 1オーナー ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 4WD 純正18AW エンジンスターター

    本体価格
    54万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 7人乗り バックカメラナビ MTモード付AT

    本体価格
    20万円

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  • アウディ TTロードスター 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期モデル レザー RSルックグリル

    本体価格
    498万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    95万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    98.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    170.5万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 幌交換済み

    本体価格
    139.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 右ハンドル ディーラー車

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI RIEGER エアロ/マフラー/ロジャム19インチ

    本体価格
    134万円

関東
38
42万円
関西
12
39.3万円
東海
10
46.9万円
北海道
11
61万円
九州
5
45.3万円
東北
3
50.5万円
北陸・甲信越
5
38.9万円
中国
2
53.2万円
四国
2
41万円
地域別台数
関東
23
186.4万円
関西
4
162万円
東海
3
217.3万円
北海道
2
206.5万円
九州
2
174.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
206.2万円
中国
2
359.5万円
四国
1
170.5万円

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マークXジオとTTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   アウディ  TTロードスター
247万円381.9万円 新車時価格 605万円729万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1785×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
2362~3456 排気量(cc) 1984
163~280 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名 乗車定員 2名
10.2~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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