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マークXジオとATSを比較! - みんなの比較車種

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マークXジオとATSの中古車情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   キャデラック  ATS
VS
18万円89.9万円
マークXジオの相場表を見る
中古車相場 98万円558万円
ATSの相場表を見る
91 中古車掲載台数 23
  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 7人乗り バックカメラナビ MTモード付AT

    本体価格
    20万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G ナビTV バックカメラ 電動シート 記録簿付

    本体価格
    66.5万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 18インチアルミ 検査二年付 ETC

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ マークXジオ 240F ナビ/TV Bカメラ プッシュスタート キーフリーリモコン

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル ETC 記録簿 7人乗り

    本体価格
    43万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 車検2年渡し 7名乗 ナビ フルセグTV

    本体価格
    36.3万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 

    本体価格
    45.1万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 修復歴無 故障診断実施済 法定点検実施

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ マークXジオ 3.5 350G TRDフロントリップ TRDフロントグリル

    本体価格
    46.8万円

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    本体価格
    528万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー SAVINI19in ローサス トランクスポイラー

    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    122.6万円

  • キャデラック ATS プレミアム 後期モデル ディーラー車

    本体価格
    195.8万円

  • キャデラック ATS V スペックB ディーラー車 純正カーボンエアロ

    本体価格
    558万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー ユーザー買取 後期モデル シートヒーター

    本体価格
    199万円

関東
39
41.8万円
関西
12
38.2万円
東海
10
46.9万円
北海道
11
62.8万円
九州
6
43.6万円
東北
4
53.5万円
北陸・甲信越
5
40.1万円
中国
2
53.2万円
四国
2
41万円
地域別台数
関東
16
233万円
関西
3
198.2万円
東海
1
199万円
北海道
0
---
九州
2
329万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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マークXジオとATSのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   キャデラック  ATS
247万円381.9万円 新車時価格 399万円1104.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1785×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
2362~3456 排気量(cc) 1998~3564
163~280 最高出力(馬力) 276~470
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名、7名 乗車定員 5名
10.2~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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