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フーガハイブリッドとマークXジオを比較! - みんなの比較車種

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フーガハイブリッドとマークXジオの中古車情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   トヨタ  マークXジオ
VS
42.8万円469万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 20万円115.1万円
マークXジオの相場表を見る
129 中古車掲載台数 86
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ アラウンドビューモニター

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙車/ワンオーナー/後期型/冷暖房シート

    本体価格
    149万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 禁煙/後期型/全周囲カメラ/黒本革/後席VIP

    本体価格
    119万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 プレミアムインテリアPKGーBカメラBT

    本体価格
    79万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 HDD 黒革 BOSE エンスタ 後席M エアシート

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 社外エアロ 社外20AW 社外サス 衝突軽減

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP アラウンドビューモニター 黒革シート

    本体価格
    339.5万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期型/本革/アラウンドビュー/LEDライト

    本体価格
    129万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙車/後期型/黒本革シート/衝突軽減/

    本体価格
    109万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 1年保証/セーフティPKG/革シート/ACC/ナビ

    本体価格
    127万円

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    39.8万円

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    56.4万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 純フルセグHDDナビ  KENSTYLEフルエアロ

    本体価格
    43万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル /モデリスタリップ/weds18AW/Bluetooth

    本体価格
    38万円

  • トヨタ マークXジオ 3.5 350G エアロツアラーS HDDナビ フロント&バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 4WD 純正ナビ/Bカメラ/モデリスタ/社外AW

    本体価格
    115.1万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G LX-MODEフルエアロ

    本体価格
    52万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 純正ナビ 純正後席モニター 前方ドラレコ

    本体価格
    69.9万円

関東
69
121.7万円
関西
18
157.4万円
東海
12
102.5万円
北海道
0
---
九州
9
98.8万円
東北
5
96.1万円
北陸・甲信越
7
123.8万円
中国
7
100.4万円
四国
2
102.4万円
地域別台数
関東
41
43.5万円
関西
12
40.6万円
東海
10
51.5万円
北海道
7
67.1万円
九州
4
42.6万円
東北
4
51.1万円
北陸・甲信越
4
40.1万円
中国
2
53.2万円
四国
2
47.5万円

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フーガハイブリッドとマークXジオのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   トヨタ  マークXジオ
514万円709.9万円 新車時価格 247万円381.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1785×1550  他
3498 排気量(cc) 2362~3456
306 最高出力(馬力) 163~280
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
19km/L 10.15モード燃費 10.2~13.2km/L

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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