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レガシィアウトバックとマークXジオを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  マークXジオ
VS
16万円496.5万円
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中古車相場 20万円115.1万円
マークXジオの相場表を見る
644 中古車掲載台数 81
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 1オーナー ベージュ革シート アイサイト

    本体価格
    188万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車 ブラックレザーシート

    本体価格
    209.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車 サンルーフ ハーマンカードン 茶革

    本体価格
    368.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ルーフレール

    本体価格
    338.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 ブラック セレクション 4WD 黒革シートベンチレーションETC2.0マット

    本体価格
    458万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙ワンオーナー アイサイトX 茶革

    本体価格
    379.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    399.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 1オーナー・禁煙・ナビTV・サイドカメラ

    本体価格
    187.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD メモリーナビTV(フルセグ)Bluetooth

    本体価格
    114.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 本州仕入 11.6型ナビ アイサイトX

    本体価格
    379.8万円

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    34.8万円

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    35.4万円

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  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 4WD 純正SDナビ TV Bカメラ Pスタート

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 1オーナー ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル Vセレクション HDDナビTV Bカメ BT再生 スマートキー

    本体価格
    52万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 

    本体価格
    41.1万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 4WD ワンオーナー禁煙車 純正ナビバックカメラ

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル HDDナビ/地デジTV/スマキ-/Bカメラ/1オ-ナ-

    本体価格
    43万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル Vセレクション 純正メモリーナビ

    本体価格
    36.2万円

関東
223
237万円
関西
61
232.7万円
東海
104
232.6万円
北海道
72
187.5万円
九州
31
251.4万円
東北
52
195.6万円
北陸・甲信越
66
207.4万円
中国
24
246.7万円
四国
11
307.6万円
地域別台数
関東
39
42万円
関西
11
38万円
東海
7
49.5万円
北海道
7
67.1万円
九州
4
42.6万円
東北
4
49.8万円
北陸・甲信越
5
44.9万円
中国
2
53.2万円
四国
2
47.5万円

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レガシィアウトバックとマークXジオのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  マークXジオ
414.7万円451万円 新車時価格 247万円381.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1785×1550  他
1795 排気量(cc) 2362~3456
177 最高出力(馬力) 163~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.2km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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