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ポルテとマークXジオを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとマークXジオの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  マークXジオ
VS
9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 19.8万円135万円
マークXジオの相場表を見る
681 中古車掲載台数 94
  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正ナビBluetoothスマートキーHIDヘッド

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ バックカメラ

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X メモリナビワンセグ左パワスラ

    本体価格
    36.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード ドゥ 1オン 純正ナビ  フルセグBカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正HDDナビTV Bluetooth接続

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i 1オーナー/電動パワースライド/キーレス

    本体価格
    17.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ 左自動D

    本体価格
    35.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F バックモニター フルセグ スマートキー

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r Gパッケージ ナビ.TV.片側パワスラ.キーレス

    本体価格
    35.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G モデリスタエアロナビTV BカメラBluetooth

    本体価格
    73万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G ETC・ナビ・TV・Bカメラ・プッシュスタート

    本体価格
    44.5万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 社外ナビ フルセグ CD DVD SD

    本体価格
    48万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G スマートキー パワーシート 7人乗り

    本体価格
    49.3万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 後期 社外ナビBカメラ地デジBT音楽スマKey

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G BBSアルミ/ナビTV/ETC/BC/ドラレコ/B.tooth

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 

    本体価格
    48.4万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 

    本体価格
    38.6万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 4WD ナビ Bカメラ ドラレコ HID スマートキー

    本体価格
    44.4万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F バックカメラ フルセグ ETC スマートキー

    本体価格
    34万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル HDDナビ/地デジ/Bluetooth対応/カメラ/禁煙

    本体価格
    27万円

関東
206
53.9万円
関西
78
50.1万円
東海
117
55.3万円
北海道
39
63万円
九州
72
52万円
東北
61
52.7万円
北陸・甲信越
56
51万円
中国
40
44.3万円
四国
12
47.5万円
地域別台数
関東
39
45万円
関西
13
38.6万円
東海
11
44.4万円
北海道
11
60.4万円
九州
5
45.5万円
東北
5
50.6万円
北陸・甲信越
5
38.5万円
中国
2
46.5万円
四国
3
72.3万円

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ポルテとマークXジオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  マークXジオ
145万円224.4万円 新車時価格 247万円381.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1785×1550  他
1329~1496 排気量(cc) 2362~3456
95~109 最高出力(馬力) 163~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.2km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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