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カローラルミオンとソニカを比較! - みんなの比較車種

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カローラルミオンとソニカの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラルミオン   ダイハツ  ソニカ
VS
19.8万円155万円
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中古車相場 7.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
103 中古車掲載台数 57
  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー メモリーナビ・TV バックカメラ 2年保証

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G On B ワンオーナメモナビバックモニタメディアP

    本体価格
    48万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S スマートパッケージ 4WD TRDエアロ 純正HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 エンジンスターター

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G On B リミテッド バックカメラ・ETC・オートエアコン

    本体価格
    55万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 4WD 事故無 保証1年 スマートキ Pスタート

    本体価格
    44万円

  • トヨタ カローラルミオン 15Gオンビー SDナビ スマートキー ワンセグ 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S スマートパッケージ 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S On B リミテッド ナビTV ETC Bluetooth リアカメラ 革シート

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 最短当日登録 ターボ Bluetooth ETC

    本体価格
    10.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ツインカムターボ

    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS タイミングチェーン

    本体価格
    25万円

関東
30
57.6万円
関西
15
57.8万円
東海
10
75万円
北海道
17
56.7万円
九州
9
47.1万円
東北
5
62.8万円
北陸・甲信越
14
54.1万円
中国
2
45.9万円
四国
1
35万円
地域別台数
関東
13
35.3万円
関西
8
21.6万円
東海
10
28.2万円
北海道
0
---
九州
10
29.5万円
東北
7
40.6万円
北陸・甲信越
2
29万円
中国
4
52.7万円
四国
3
18.6万円

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カローラルミオンとソニカのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラルミオン   ダイハツ  ソニカ
168万円242.6万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4210×1760×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1496~1797 排気量(cc) 658
109~144 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 21~23km/L

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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