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エリシオンとカローラルミオンを比較! - みんなの比較車種

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エリシオンとカローラルミオンの中古車情報を比較する

ホンダ  エリシオン   トヨタ  カローラルミオン
VS
17.5万円168万円
エリシオンの相場表を見る
中古車相場 19.8万円139.8万円
カローラルミオンの相場表を見る
169 中古車掲載台数 108
  • ホンダ エリシオン 2.4 LX HDDナビスペシャルパッケージ 

    本体価格
    77万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビエディション ナビ 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 4WD 純正ナビ/バックカメ/ETC/スマートキー

    本体価格
    130万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ AC パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    52.4万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 両側パワースライド バックカメラ ETC

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S 4WD ワンオーナー バックカメラ ETC

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG 4WD 

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VX 電動スライド HDDナビモデューロフルエアロ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG HDDナビパッケージ 1オーナー車

    本体価格
    65.3万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG Wサンルーフ ベージュ本革 両電動スライド

    本体価格
    109.9万円

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  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 4WD 

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    67.8万円

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    本体価格
    42万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様・社外ナビ&TV

    本体価格
    48万円

  • トヨタ カローラルミオン 15Gオンビー SDナビ スマートキー ワンセグ 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 X エアロツアラー ドラレコ禁煙ETCフルセグBluetooth

    本体価格
    38万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G スマートパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドライト

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G On B リミテッド 純正ナビ 地デジ バックモニター キセノン

    本体価格
    60.7万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 純正ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    45万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S On B リミテッド 4WD 寒冷地 スマートキー レザーシート ナビ

    本体価格
    58万円

関東
73
52.4万円
関西
18
53.8万円
東海
14
47.4万円
北海道
10
59.2万円
九州
12
48.8万円
東北
19
43.9万円
北陸・甲信越
17
56.2万円
中国
4
45.4万円
四国
2
55.6万円
地域別台数
関東
34
58.2万円
関西
12
55.3万円
東海
11
71.2万円
北海道
15
60.8万円
九州
15
46.8万円
東北
8
56.6万円
北陸・甲信越
9
50.6万円
中国
3
60.3万円
四国
1
32万円

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エリシオンとカローラルミオンのカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   トヨタ  カローラルミオン
273万円461万円 新車時価格 168万円242.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1630  他
2354~3471 排気量(cc) 1496~1797
160~300 最高出力(馬力) 109~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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