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マーチとカローラルミオンを比較! - みんなの比較車種

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マーチとカローラルミオンの中古車情報を比較する

日産  マーチ   トヨタ  カローラルミオン
VS
4.5万円230万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 19.8万円139.8万円
カローラルミオンの相場表を見る
916 中古車掲載台数 108
  • 日産 マーチ 1.2 X ナビTV電格AストップPスタートETC禁煙WSRS

    本体価格
    29.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 純正7インチナビ バックカメラ ス

    本体価格
    55.4万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G フル装備 スマートキー オートエアコン

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X アイドリングS Bカメラ トノカバー

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 マーチ 1.0 コレット フロア5速ミッション・新品社外15インチAW

    本体価格
    39万円

  • 日産 マーチ 1.2 12E 

    本体価格
    9.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 G 後期 エマブレ フルセグナビ Bモニタ

    本体価格
    75.2万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X FOUR 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行4.4万km

    本体価格
    39万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 1年保証 ナビ Bカメラ 1オーナー ETC

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 

    本体価格
    48.8万円

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  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 北九州 HDDナビ 自社 ローン 対応

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    39万円

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    137万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 4WD ナビ オートライト スマートキー

    本体価格
    44万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 X エアロツアラー 純正ナビ 禁煙

    本体価格
    70.3万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー ユーザー買取車/ワンオーナー/サンルーフ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G エアロツアラー ソラ 助手席エアバッグ サイドエアバッグ

    本体価格
    60.1万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G チョコレート 純ナビ/Bカメラ/スマートキー

    本体価格
    40万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 社外オーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    59万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G On B リミテッド ナビTV オートエアコン プッシュスタート

    本体価格
    64万円

関東
306
60.3万円
関西
112
50.2万円
東海
93
64万円
北海道
61
49.8万円
九州
113
42.3万円
東北
84
49.6万円
北陸・甲信越
56
52.5万円
中国
54
49.4万円
四国
37
45.6万円
地域別台数
関東
34
58.2万円
関西
12
55.3万円
東海
11
71.2万円
北海道
15
60.8万円
九州
15
46.8万円
東北
8
56.6万円
北陸・甲信越
9
50.6万円
中国
3
60.3万円
四国
1
32万円

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マーチとカローラルミオンのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   トヨタ  カローラルミオン
100万円356.4万円 新車時価格 168万円242.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1630  他
1198~1597 排気量(cc) 1496~1797
79~150 最高出力(馬力) 109~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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