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スカイラインとカローラルミオンを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとカローラルミオンの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  カローラルミオン
VS
17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 19.8万円155万円
カローラルミオンの相場表を見る
1011 中古車掲載台数 93
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT マニュアル6速車 ナビ フルセグ

    本体価格
    90万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正ナビTV ツインターボ

    本体価格
    499.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP サンルーフ 全周囲カメラ 純正ナビ

    本体価格
    218.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 禁煙/全方位/ナビDTV/ACC/OP19アルミ/黒革

    本体価格
    143.1万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 禁煙車 サンルーフ 黒本革シート SDナビ

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t SDナビ1オーナー全方位カメラ衝突軽減ETC

    本体価格
    199万円

  • 日産 スカイライン オーテックバージョン ワンオーナー 純正16AW 社外デッキ Tバー

    本体価格
    486.3万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP メ-カ-ナビ/アラビュ/クルコン

    本体価格
    88万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS-4 4WD 5速MT ワンオーナー 記録簿 夏冬タイヤ付

    本体価格
    158万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT 5MT 外17AW タイベル交換済

    本体価格
    199.8万円

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  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G SDフルセグナビ バックカメラ HIDライト

    本体価格
    48万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S ナビTVスマートキープッシュHIDライト

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 4WD 寒冷地仕様 サンルーフ HIDヘッドライト

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 社外ナビ 地デジ Bカメラ ETC HID

    本体価格
    45万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G On B リミテッド 社外ナビゲーション ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G スマートパッケージ 

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 修復歴無し

    本体価格
    47万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G エアロツアラー ソラ 助手席エアバッグ サイドエアバッグ

    本体価格
    50.2万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S On B 4WD ナビ Bカメラ スマキー ドラレコ ETC

    本体価格
    31.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 4WD 

    本体価格
    68万円

関東
426
231.2万円
関西
122
269.2万円
東海
173
245.6万円
北海道
53
228.4万円
九州
72
291.4万円
東北
38
195.2万円
北陸・甲信越
43
202.8万円
中国
61
240万円
四国
23
237.4万円
地域別台数
関東
30
58.5万円
関西
9
48.5万円
東海
8
71.6万円
北海道
15
57.3万円
九州
9
45.4万円
東北
5
61.5万円
北陸・甲信越
12
49.9万円
中国
4
38.4万円
四国
1
35万円

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スカイラインとカローラルミオンのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  カローラルミオン
299万円948万円 新車時価格 168万円242.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1630  他
1991~3498 排気量(cc) 1496~1797
211~420 最高出力(馬力) 109~144
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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