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XC60とカローラルミオンを比較! - みんなの比較車種

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XC60とカローラルミオンの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   トヨタ  カローラルミオン
VS
45.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 19.8万円139.8万円
カローラルミオンの相場表を見る
538 中古車掲載台数 105
  • ボルボ XC60 プラス B5 Google搭載 360度ビューモニター

    本体価格
    469.9万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ポールスター 禁煙車 ガレージ保管車

    本体価格
    345万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT8 AWDインスクリプション 4WD 記録簿 禁煙車 スペアキー 4.5点

    本体価格
    421万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD スタッドレスタイヤ4本アルミ付有り

    本体価格
    446万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ナビ 360° レザー ハーマン ACC LED ETC

    本体価格
    389.6万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD パノラマサンルーフ Bowers&Wilkins

    本体価格
    408万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    878万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD インテリセーフ標準 360°カメラ ETC

    本体価格
    319.9万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD Google ドラレコ 48V 茶革 harman/kardon

    本体価格
    470万円

  • ボルボ XC60 T5 SE ポールスターpkg/1オナ/黒革/サンR/禁煙

    本体価格
    145.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S スマートパッケージ ナビバックモニター17アルミリフトアップ

    本体価格
    71.5万円

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    39.8万円

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    45万円

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    46万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 車検7年5月・インパネCVT・バックカメラ

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    35万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 禁煙車 純正ナビフルセグ スマートキー HID

    本体価格
    49.7万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 4WD ナビ バックモニター ETC アルミ

    本体価格
    54万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G On B リミテッド ワンオーナー ドラレコ CD・DVD フルセグTV

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 X エアロツアラー ・ワンオーナ・禁煙車・社外ナビ ・ETC

    本体価格
    55.4万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G エアロツアラー 

    本体価格
    52万円

関東
237
445.1万円
関西
50
456.5万円
東海
110
425.2万円
北海道
26
431.9万円
九州
40
425.9万円
東北
20
500.7万円
北陸・甲信越
29
386.1万円
中国
18
550.2万円
四国
8
454.1万円
地域別台数
関東
32
56.3万円
関西
10
55.5万円
東海
11
71.2万円
北海道
16
60.3万円
九州
15
46.8万円
東北
7
56.3万円
北陸・甲信越
10
53.6万円
中国
3
60.3万円
四国
1
32万円

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XC60とカローラルミオンのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   トヨタ  カローラルミオン
599万円1039万円 新車時価格 168万円242.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1630  他
1968 排気量(cc) 1496~1797
190~333 最高出力(馬力) 109~144
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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