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up!とカローラルミオンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   トヨタ  カローラルミオン
VS
10万円257万円
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中古車相場 19.8万円155万円
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247 中古車掲載台数 92
  • フォルクスワーゲン up! GTI 

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    23万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! オートエアコン 純正アルミホイール

    本体価格
    129.8万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 純オーディオ BT シートH 社外LED ドラレコ

    本体価格
    168.5万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 6速MT/Bカメラ/パークセンサー/LEDライト

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン up! spice up! ワンオーナー キーレス 革巻きステアリンク

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ETC

    本体価格
    29万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! キーレス・ヘッドライトレベライザー・ETC

    本体価格
    49.7万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ポータブルナビTV ドラレコ ETC

    本体価格
    28万円

  • フォルクスワーゲン up! high up RHD 純正オーディオ シートヒーター クリソナ

    本体価格
    38万円

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    49.8万円

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    59.5万円

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  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G On B リミテッド エアロ 車高調 18AW 修歴無 第三者検査

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    74.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

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    59万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー ETC スマートキー HID

    本体価格
    42万円

関東
81
93.8万円
関西
37
96.7万円
東海
35
87万円
北海道
14
75.2万円
九州
28
77.4万円
東北
14
78.6万円
北陸・甲信越
15
77万円
中国
17
58.5万円
四国
6
81.4万円
地域別台数
関東
30
58.5万円
関西
9
48.5万円
東海
8
71.6万円
北海道
14
59.2万円
九州
9
45.4万円
東北
5
60.5万円
北陸・甲信越
12
49.9万円
中国
4
38.4万円
四国
1
35万円

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フォルクスワーゲン  up!   トヨタ  カローラルミオン
149万円234.2万円 新車時価格 168万円242.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1630  他
999 排気量(cc) 1496~1797
75~116 最高出力(馬力) 109~144
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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