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Q3スポーツバックとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
269万円558万円
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中古車相場 29.9万円180.1万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
233 中古車掲載台数 94
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニ&アシP電熱席アシPACC全周囲カメ

    本体価格
    432.7万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    365万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI テクノロジーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    337万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングP コンビニエンスP

    本体価格
    390万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン LED アシスタンス スマホIF スマートキー

    本体価格
    379万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン BstyleプラスPkgコンビニアシスタンスPkg

    本体価格
    479.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD DemoCar ブラックスタイリングPKG ACC

    本体価格
    528万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン パノラマサンルーフ レザーコンビシート

    本体価格
    358万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    409.5万円

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    89.9万円

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    73.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ レザーシート HDDナビフルセグTV

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 純正HDDマルチ バックカメラ Pシート

    本体価格
    92万円

関東
95
418.9万円
関西
48
388.5万円
東海
34
420.3万円
北海道
8
500.4万円
九州
22
397.1万円
東北
6
435.3万円
北陸・甲信越
9
456.4万円
中国
9
408.1万円
四国
2
439万円
地域別台数
関東
35
97.5万円
関西
19
116.9万円
東海
1
166.1万円
北海道
1
99万円
九州
23
171.1万円
東北
5
136.2万円
北陸・甲信越
3
133.8万円
中国
4
96万円
四国
3
264.6万円

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Q3スポーツバックとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   トヨタ  クラウンハイブリッド
452万円633万円 新車時価格 540万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1497~1968 排気量(cc) 3456
150~193 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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