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ジュリエッタとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ジュリエッタとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
18万円399.9万円
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中古車相場 29.9万円180.1万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
187 中古車掲載台数 96
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 車検整備付 8.5Mキロ ナビ フルセグ

    本体価格
    68.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ ワンオーナー 6MT 黒革シート 社外ナビ

    本体価格
    99.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 

    本体価格
    50万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI SDナビ&フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    249万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 

    本体価格
    94万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ ディーラー整備車両 6速MT 黒革 ナビ

    本体価格
    75万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 専用革ハンドル・シート ナ 

    本体価格
    82万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ジュリエッタ クリアランスソナー Bカメラ ナビ TV

    本体価格
    82万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 6速MT ナビ DVD ETC 革シート 禁煙

    本体価格
    92.7万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 検2年235ps(カタログ値)6MT

    本体価格
    53.3万円

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    79万円

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    本体価格
    145万円

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    本体価格
    50万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正HDDナビTV バックモニター

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 

    本体価格
    68万円

関東
77
132.1万円
関西
46
118.8万円
東海
21
130.1万円
北海道
6
97.1万円
九州
11
102.8万円
東北
10
73.3万円
北陸・甲信越
6
326.1万円
中国
5
84.1万円
四国
5
204.9万円
地域別台数
関東
36
98.2万円
関西
19
116.9万円
東海
1
166.1万円
北海道
1
99万円
九州
23
171.1万円
東北
5
136.2万円
北陸・甲信越
3
133.8万円
中国
5
176.8万円
四国
3
264.6万円

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ジュリエッタとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   トヨタ  クラウンハイブリッド
298万円459万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4350×1800×1460 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1368~1742 排気量(cc) 3456
170~240 最高出力(馬力) 296
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
11.5km/L 10.15モード燃費 15.8km/L

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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