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クラウンハイブリッドとC5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンハイブリッド   シトロエン  C5
VS
29.9万円180.1万円
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中古車相場 132.4万円258万円
C5の相場表を見る
96 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 買取/本革シート/レーダークルーズ/評価5点

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリート S Four プリクラッシュセーフティー 革シート

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 ナビ・バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートS J-フロンティア メーカーナビ セーフティセンス 18AW

    本体価格
    241万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 2.5ロイヤルサルーン ナビ TV バックカメラ ETC DVD再生

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 ガレージキクザト業販コーナー!現状販売車

    本体価格
    35万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 純正マルチナビ

    本体価格
    120.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 HDDナビ・TV・Bカメラ/革シート/ETC/

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    132.4万円

  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

関東
33
99万円
関西
17
134.5万円
東海
1
166.1万円
北海道
2
82万円
九州
24
164.4万円
東北
4
148万円
北陸・甲信越
6
116.6万円
中国
6
166.5万円
四国
3
264.6万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
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東海
1
132.4万円
北海道
0
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九州
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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クラウンハイブリッドとC5のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   シトロエン  C5
540万円620万円 新車時価格 360.5万円498万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
3456 排気量(cc) 1997~2946
296 最高出力(馬力) 137~210
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
15.8km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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