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ムーヴキャンバスとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ムーヴキャンバスとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 29.9万円180.1万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
6048 中古車掲載台数 95
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 8インチ SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII スマアシ両側Pスライドドアオートライト

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセント リミテッド SAIII ワンオーナー/禁煙車/ナビ/両側パワスラ

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G  SAIII サポカーSワイド適合 両側オートスライド

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 新車保障継承 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側自動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII バックカメラ 両側電動 Bluetooth ETC

    本体価格
    69.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    79万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ サンルーフ・STタイヤホイール付き

    本体価格
    121万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ ナビ/フルセグTV/Bカメラ/ETC/レザーシート

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 後期 プリクラ ナビ ETC フルセグ

    本体価格
    82.8万円

関東
1371
135.6万円
関西
719
140.5万円
東海
986
138.9万円
北海道
226
145.5万円
九州
1007
136.3万円
東北
487
141.9万円
北陸・甲信越
411
135.8万円
中国
582
140.2万円
四国
259
138.8万円
地域別台数
関東
36
98.2万円
関西
19
116.9万円
東海
1
166.1万円
北海道
1
99万円
九州
22
162.8万円
東北
5
136.2万円
北陸・甲信越
3
133.8万円
中国
5
176.8万円
四国
3
264.6万円

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ムーヴキャンバスとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  クラウンハイブリッド
146.3万円192万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
658 排気量(cc) 3456
52~64 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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