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ヴェゼルとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
5142 中古車掲載台数 103
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 

    本体価格
    265万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 

    本体価格
    289.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    334.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    265.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 後退出庫サポート ホンダセンシング ブラ

    本体価格
    272万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z コネクトディスプレイ・リヤカメラ・ETC2.0

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV BT バックカメラ ETC

    本体価格
    176.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ドラレコ あんしんパッケージ ETC

    本体価格
    95.9万円

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    145万円

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    本体価格
    375万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド ロイヤルサルーン  後期型 車庫調 製イン 

    本体価格
    239万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スペシャルエディション フルセグ/ナビ/Bカメラ/ETC/純正アルミ

    本体価格
    73万円

関東
1317
210.6万円
関西
642
233.8万円
東海
822
226.4万円
北海道
213
208.6万円
九州
797
216.7万円
東北
488
200.9万円
北陸・甲信越
386
224.8万円
中国
291
207.8万円
四国
186
216.8万円
地域別台数
関東
34
96.1万円
関西
19
122.5万円
東海
7
103.5万円
北海道
3
80.7万円
九州
24
185.4万円
東北
5
181.5万円
北陸・甲信越
3
123.6万円
中国
3
100万円
四国
5
312.3万円

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ヴェゼルとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  クラウンハイブリッド
227.9万円377.6万円 新車時価格 540万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1496 排気量(cc) 3456
106~118 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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