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フリード+とクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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フリード+とクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード+   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
58万円301.6万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 29.9万円180.1万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
1036 中古車掲載台数 95
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ・TV バックカメラ ETC 電スラ

    本体価格
    110万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 7インチナビ/ドラレコ/シートヒーター

    本体価格
    208.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ディスプレイオーディオ リヤカメラ

    本体価格
    241.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 5人乗り・両側電動スライドドア

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ フリード+ フリードプラス G センシング 

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング ハーフレザーシート

    本体価格
    241.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    246.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX メモリーナビ 両側電動ドア 禁煙 関東仕入

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 車いす仕様車 154部位1年保証

    本体価格
    165.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD ナビフルセグBカメラ両側パワスラETC禁煙

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    68万円

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    69.9万円

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    125.8万円

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    本体価格
    82.8万円

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    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 /カーナビ/ETC/バックカメラ/電動シート

    本体価格
    53万円

関東
320
168.1万円
関西
129
182.4万円
東海
157
188万円
北海道
61
206.9万円
九州
180
206.9万円
東北
69
188.7万円
北陸・甲信越
52
185万円
中国
43
169.9万円
四国
25
182.1万円
地域別台数
関東
36
98.3万円
関西
19
116.9万円
東海
1
166.1万円
北海道
1
99万円
九州
23
171.1万円
東北
5
136.2万円
北陸・甲信越
3
133.8万円
中国
4
96万円
四国
3
264.6万円

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フリード+とクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   トヨタ  クラウンハイブリッド
190万円321.5万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1496 排気量(cc) 3456
110~131 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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