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CTとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CTとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
55万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
523 中古車掲載台数 104
  • レクサス CT 200h バージョンL 禁煙車 純正ナビ 黒革 シートヒーター

    本体価格
    181.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ/プリクラ/レーダーC/連眼LED

    本体価格
    84万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 自社 /ローン可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    119.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ メーカーOP ブラックルーフ

    本体価格
    285万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 衝突軽減 純正ナビ ドラレコ ETC LED

    本体価格
    235.6万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ フルセグナビTV/バックカメラ/DVD/ETC/

    本体価格
    118万円

  • レクサス CT 200h バージョンC LEDライト・ワンオーナー・電動シート

    本体価格
    148万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 バックカメラ ETC クルコン純正ナビ

    本体価格
    150.3万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    応談

  • レクサス CT 200h 特別内装バイカラー

    本体価格
    225万円

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    59.8万円

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    135.8万円

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    本体価格
    94.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ ナビ Bカメラ ドラレコ クルコン ETC

    本体価格
    71.7万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    80万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    82.8万円

関東
176
187.3万円
関西
57
169.5万円
東海
101
188万円
北海道
10
148.1万円
九州
72
172.5万円
東北
44
165.1万円
北陸・甲信越
21
154.4万円
中国
28
164.6万円
四国
14
168.5万円
地域別台数
関東
34
94.2万円
関西
19
122.5万円
東海
7
103.5万円
北海道
3
80.7万円
九州
24
185.5万円
東北
5
181.5万円
北陸・甲信越
3
123.6万円
中国
4
97万円
四国
5
312.3万円

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CTとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  クラウンハイブリッド
355万円488.1万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1797 排気量(cc) 3456
99 最高出力(馬力) 296
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 15.8km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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