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LCコンバーチブルとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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LCコンバーチブルとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
900万円1690万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 29.9万円180.1万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
106 中古車掲載台数 95
  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン リアモデリスタ

    本体価格
    1089万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 衝突軽減/コーナーセンサー/BSM/HUD

    本体価格
    1119.9万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 革ベージュ

    本体価格
    1015万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 コンバーチブル マークレビンソンサウンド

    本体価格
    1220万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 純正モデリスタエアロ モデリスタアルミ

    本体価格
    1136万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ストラクチュラルブルー 全国60台限定/マクレビ/全面プロテクション

    本体価格
    1528万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マリンブルー幌 ホワイト/ブルーインテリア

    本体価格
    応談

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン・オーカーインテリア

    本体価格
    900万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 TRDエアロ/マクレビ/寒冷地仕様/HUD/後期

    本体価格
    1478万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン・モデリスタエアロ

    本体価格
    1275万円

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    応談

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    本体価格
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    230.6万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 2.5ロイヤルサルーン ナビ TV バックカメラ ETC DVD再生

    本体価格
    115.5万円

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    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 後期 プリクラ ナビ ETC フルセグ

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 黒革シートシートメモリー機能スパッタリン 

    本体価格
    117万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 

    本体価格
    79万円

関東
24
1193.6万円
関西
36
1215.2万円
東海
21
1207.4万円
北海道
2
1274万円
九州
11
1227.8万円
東北
2
1172.3万円
北陸・甲信越
3
1267.9万円
中国
6
1218.9万円
四国
1
1380万円
地域別台数
関東
36
98.3万円
関西
19
116.9万円
東海
1
166.1万円
北海道
1
99万円
九州
23
171.1万円
東北
5
136.2万円
北陸・甲信越
3
133.8万円
中国
4
96万円
四国
3
264.6万円

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LCコンバーチブルとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   トヨタ  クラウンハイブリッド
1477万円1650万円 新車時価格 540万円620万円
オープン ボディタイプ セダン
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
4968 排気量(cc) 3456
477 最高出力(馬力) 296
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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