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アクセラスポーツとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
12.8万円189.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
559 中古車掲載台数 105
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 4WD 純正ナビ/BMS/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    115.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 6速MT 360°ビューモニター ナビ ETC DVD

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ レーダークルーズ

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ ワンオーナー 衝突軽減 白革 ACC フルセグ

    本体価格
    113.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減 レーンキープ 追従クルコン

    本体価格
    91.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ/Bカメラ/Bluetooth

    本体価格
    102万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20C スカイアクティブ ドラレコ SSDナビ ETC スマートキー

    本体価格
    39万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    45万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革電動暖シート エアロ ナビTV Bカメ ETC

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期サンルーフ純正ナビ地デジBOSEサウンド

    本体価格
    114.2万円

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    99万円

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    69.9万円

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    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション 純正ナビ ワンセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ PCS HDDナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド スタンダードパッケージ  車高調社外ホイル 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートS 純正8型ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    221.4万円

関東
188
88.4万円
関西
82
93.7万円
東海
89
94.6万円
北海道
18
113.4万円
九州
40
97万円
東北
32
100.2万円
北陸・甲信越
42
96.2万円
中国
54
99.2万円
四国
14
85.1万円
地域別台数
関東
34
94.4万円
関西
19
122.5万円
東海
8
98.6万円
北海道
3
80.7万円
九州
24
185.5万円
東北
5
181.5万円
北陸・甲信越
3
123.6万円
中国
4
97万円
四国
5
312.3万円

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アクセラスポーツとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  クラウンハイブリッド
171.2万円331万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1496~2188 排気量(cc) 3456
105~175 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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