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CX-3とクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
10.6万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
1180 中古車掲載台数 102
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ Bカメラ HUD ACC BOSE 半革 LED レーンA

    本体価格
    155万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 衝突軽減B ETC フルセグ Bカメラ

    本体価格
    72.5万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ 後期型ナビTVナッパ革BOSE360°カメラ

    本体価格
    134.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ/ETC/全方位モニター

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ コネクトナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    112.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD HUD BSM クルコン ナビ ETC 夏タイヤ LED

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 純正コネクトナビ 360℃カメ BSM LEDライト

    本体価格
    156.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 360度モニター シートヒーター カープレ

    本体価格
    216.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD 当社サービスカーアップ

    本体価格
    218.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    165万円

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    154.9万円

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    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 本革シート 純正ナビ Bカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    373万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション 禁煙車 後期型 純正ナビ クルコン ETC HID

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートS 純正ナビ Bカメラ クルコン シートヒーター

    本体価格
    201.3万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 サンルーフ/本革電動シート/純正ナビ/Bカメ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 サンルーフ 革シート 車高調 ワークアルミ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートG 特別仕様車ReBORN PINK650台限 アスリートG 特別仕様車ReBORN PINK650台限

    本体価格
    応談

関東
323
157.6万円
関西
142
158.2万円
東海
184
157.2万円
北海道
59
164万円
九州
156
173.1万円
東北
81
155.7万円
北陸・甲信越
111
178.1万円
中国
85
165.5万円
四国
39
156.3万円
地域別台数
関東
32
84.6万円
関西
19
122.5万円
東海
8
98.6万円
北海道
3
80.7万円
九州
24
185.5万円
東北
4
196.6万円
北陸・甲信越
3
124.3万円
中国
4
97万円
四国
5
312.3万円

CX-3の中古車を探す

クラウンハイブリッドの中古車を探す

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CX-3とクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  クラウンハイブリッド
189.2万円343.4万円 新車時価格 540万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1496~1997 排気量(cc) 3456
105~150 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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