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CX-8とクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
108万円466.8万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 29.9万円180.1万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
1860 中古車掲載台数 96
  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 後期 全方位 フルセグ 全方位モニター

    本体価格
    383.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 1オーナー ナビ 360ビュー レザー ETC

    本体価格
    256.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD フリップダウンモニター

    本体価格
    247万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション ACC/純正ナビ/TV/360°カメラ/ドラレコ

    本体価格
    243.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSEナビBカメラTV衝突軽減LED電動Rドア

    本体価格
    156.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    247万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T Lパッケージ サンルーフ 360度カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ヒータ黒革ナビBOSE360カメラTV電動ゲート

    本体価格
    163.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ 後席モニター ヘッドアッ

    本体価格
    180万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ACC BSM 12.5型純正ナビ TV CarPlay 全方位

    本体価格
    298.5万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正ナビ ワンセグ バックカメラ 社外AW

    本体価格
    77万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 買取/本革シート/レーダークルーズ/評価5点

    本体価格
    79.9万円

関東
612
272.6万円
関西
239
272.5万円
東海
228
260.7万円
北海道
88
281.8万円
九州
233
282万円
東北
104
273.2万円
北陸・甲信越
138
272.2万円
中国
183
262.5万円
四国
35
271.6万円
地域別台数
関東
36
98.2万円
関西
19
116.9万円
東海
1
166.1万円
北海道
1
99万円
九州
23
171.1万円
東北
5
136.2万円
北陸・甲信越
3
133.8万円
中国
5
176.8万円
四国
3
264.6万円

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CX-8とクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  クラウンハイブリッド
289.4万円511万円 新車時価格 540万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
2188~2488 排気量(cc) 3456
190~230 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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