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MAZDA2とクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
59.2万円238万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
994 中古車掲載台数 107
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 4WD 元レンタカー 360モニタ スマホ連携 ナビ

    本体価格
    153万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 4WD 360°カメラ ETC フルセグ フォグランプ

    本体価格
    195.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ワンオーナー 360°モニター CarPlay対応

    本体価格
    117.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 衝突軽減装置 マツ

    本体価格
    130.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 360°モニター ETC ナビ

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 

    本体価格
    208.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション レーダークルーズコントロール

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト テレビ

    本体価格
    176.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD 元整備代車 禁煙 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    114.7万円

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    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 純正ナビTV・黒革エアシート・雹災車

    本体価格
    55万円

関東
344
147.1万円
関西
137
148.1万円
東海
148
145.3万円
北海道
24
140.8万円
九州
138
147.6万円
東北
48
146.1万円
北陸・甲信越
78
153.1万円
中国
61
147.2万円
四国
16
142.9万円
地域別台数
関東
34
99.8万円
関西
20
137.4万円
東海
8
135.7万円
北海道
3
80.7万円
九州
25
186.3万円
東北
5
181.5万円
北陸・甲信越
3
123.6万円
中国
4
97万円
四国
5
312.3万円

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MAZDA2とクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  クラウンハイブリッド
145.9万円277.8万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1496~1498 排気量(cc) 3456
105~116 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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