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パジェロミニとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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パジェロミニとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

三菱  パジェロミニ   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
4.9万円139万円
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中古車相場 29.9万円180.1万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
631 中古車掲載台数 95
  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD ポータブルナビ/ワンセグ ドラレコ

    本体価格
    29万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 社外ナビ・4WD・MT車・アルミホイール

    本体価格
    64.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR Fフォグランプ 電動格納ミラー エアコン

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 後期/4速AT/背面タイヤ/アルミ/電格ミラー

    本体価格
    45.3万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション XR ETC

    本体価格
    23.1万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション XR 3WAY2トーン/アルミ/フォグ/キーレス2個

    本体価格
    38.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-S 4WD 距離48000キロ 4WDターボ 修復歴無

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR キーレス アルミ

    本体価格
    29万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 デューク 4WD 

    本体価格
    39万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD キーレス ETC ドアバイザー Pガラス

    本体価格
    61.8万円

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    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    79万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートG 特別仕様車ReBORN PINK650台限 

    本体価格
    応談

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    51万円

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    89万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 

    本体価格
    70万円

関東
220
49.1万円
関西
60
55.3万円
東海
89
46.5万円
北海道
49
42.4万円
九州
47
46.6万円
東北
49
53.1万円
北陸・甲信越
57
45.4万円
中国
27
40.6万円
四国
33
57.1万円
地域別台数
関東
36
98.2万円
関西
19
116.9万円
東海
1
166.1万円
北海道
1
99万円
九州
22
162.8万円
東北
5
136.2万円
北陸・甲信越
3
133.8万円
中国
5
176.8万円
四国
3
264.6万円

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パジェロミニとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   トヨタ  クラウンハイブリッド
99.8万円169.6万円 新車時価格 540万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
659 排気量(cc) 3456
52~64 最高出力(馬力) 296
4WD、FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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