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デリカD:5とクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
20万円699.8万円
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中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
2438 中古車掲載台数 101
  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ /1年保証付/社外ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    39.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD ナビ/ALPINE後席モニター/シートヒーター

    本体価格
    314万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 ナビコレクション M スマキー ETC 左側パワスラ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ローデスト ロイヤルツーリング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    267万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 11型ナビ 全周囲 オートステップ 両側電動

    本体価格
    403万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンセグナビ 禁煙車

    本体価格
    238万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ナビBカメラTV電動SドアR席モニター禁煙ETC

    本体価格
    150.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 展示拠点 中島

    本体価格
    369.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 純正10型ナビ TV 全方位カメラ

    本体価格
    364.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 11型BIG-X 10.1Rモニター ステップレス

    本体価格
    460.8万円

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    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
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  • トヨタ クラウンハイブリッド S 純正ナビ シートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    262.8万円

関東
723
253.4万円
関西
361
336.2万円
東海
337
294.4万円
北海道
291
281.4万円
九州
224
255.1万円
東北
221
318.9万円
北陸・甲信越
148
305.3万円
中国
73
320.5万円
四国
60
302.2万円
地域別台数
関東
31
83万円
関西
19
123.1万円
東海
8
98.6万円
北海道
3
80.7万円
九州
24
186.7万円
東北
4
196.6万円
北陸・甲信越
3
124.3万円
中国
4
97万円
四国
5
314.3万円

デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  クラウンハイブリッド
221.3万円473.3万円 新車時価格 540万円620万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1998~2359 排気量(cc) 3456
145~170 最高出力(馬力) 296
4WD、FF 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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