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デリカミニとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
149万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
1401 中古車掲載台数 105
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 未使用 4WD 両側電動 全周囲カメラ

    本体価格
    211.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 9インチナビ・TV・ドラレコ前後・ETC

    本体価格
    255万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 登録済未使用車 デジタルミラー 両パワスラ

    本体価格
    234.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 届出済未使用車 電動スライド バックカメラ

    本体価格
    179.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 寒冷地仕様 FCM 追従クルコン

    本体価格
    229万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 純正ナビ 両パワスラ 全方位カメラ

    本体価格
    235万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 10インチ ナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    234.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 純正9型DA 全周囲 e-Assist 両側電動 LED

    本体価格
    218.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 マルチビューモニター

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 2.9パーセントローン/デジタルルームミラー

    本体価格
    189万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ /サンルーフ/ベージュ冷暖革/追従クルコン

    本体価格
    92万円

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    80万円

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    79.9万円

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    本体価格
    510万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 純正ナビ バックカ

    本体価格
    73.4万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 後期モデル/黒本革シート/ナビ

    本体価格
    87万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ クルーズコントロール メーカーHDDナビ

    本体価格
    94.5万円

関東
377
207.5万円
関西
149
210.6万円
東海
259
201.2万円
北海道
118
223.9万円
九州
143
210.9万円
東北
121
223.1万円
北陸・甲信越
109
220.5万円
中国
92
210.3万円
四国
33
200.7万円
地域別台数
関東
34
94.4万円
関西
19
122.5万円
東海
8
98.6万円
北海道
3
80.7万円
九州
24
185.5万円
東北
5
181.5万円
北陸・甲信越
3
123.6万円
中国
4
97万円
四国
5
312.3万円

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デリカミニとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  クラウンハイブリッド
180.4万円227.2万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
659 排気量(cc) 3456
52~64 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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