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ミニコンバーチブルとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ミニコンバーチブルとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
30.2万円620万円
ミニコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
283 中古車掲載台数 107
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 茶革シート ユニオンジャックソフトトップ

    本体価格
    210.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS ナビ地デジ Bカメラ ETC16AW ドラレコ 禁煙

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 追突軽減車・茶革・ナビBカメラCセンサー

    本体価格
    349.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 

    本体価格
    248万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 純正15インチアルミ 白レザーシート ETC

    本体価格
    71.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS サテライトグレーレザー シートヒーター

    本体価格
    243万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス 6速MT ハーマン18AW ローダウン 革シート

    本体価格
    218万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT プレミプラスP・エッセンシャルT・ドラレコ

    本体価格
    367.6万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 純正ナビ バックカメラ 茶革シート

    本体価格
    238万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー フル装備・CD・ETC・エアバック

    本体価格
    58万円

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    本体価格
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    135万円

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    120.5万円

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    29.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スペシャルエディション フルセグ/ナビ/Bカメラ/ETC/純正アルミ

    本体価格
    73万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド G ミラー型バックモニター 純正SDナビ ETC

    本体価格
    345.8万円

関東
131
210万円
関西
64
243.4万円
東海
30
266.8万円
北海道
5
163.8万円
九州
21
283.8万円
東北
7
244.1万円
北陸・甲信越
6
321万円
中国
15
281.9万円
四国
4
147.3万円
地域別台数
関東
34
99.8万円
関西
20
137.4万円
東海
8
135.7万円
北海道
3
80.7万円
九州
25
186.3万円
東北
5
181.5万円
北陸・甲信越
3
123.6万円
中国
4
97万円
四国
5
312.3万円

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ミニコンバーチブルとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   トヨタ  クラウンハイブリッド
342万円568万円 新車時価格 540万円620万円
オープン ボディタイプ セダン
3835×1725×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1498~1998 排気量(cc) 3456
136~231 最高出力(馬力) 296
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

ミニ3ドアをベースにしたプレミアムスモールオープン

2014年春に発表された3代目のミニ3ドアをベースにしたオープンモデル。大人4名が乗車して爽快なドライビングを楽しむモデルに仕立てられている。屋根にはソフトトップが採用されているが、こちらは時速30km/hまでの走行中に開閉が可能。さらにスライディングルーフ機能も装備されたことで、気軽に開放感を得ることが可能。万が一の車両横転時に後席乗員を保護するロールオーバープロテクションシステムは、よりボディデザインに溶けこませるなど、モダンでスタイリッシュな印象が与えられた。エンジンはミニ3ドアと同じで、1.5Lの直3ターボと2種類の2L直4ターボを用意(2016.3)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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