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ミニクラブマンとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
15万円549万円
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中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
923 中古車掲載台数 100
  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD 半革シート 純正ナビ LEDライト HUD 19AW

    本体価格
    229万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー プレミアムプラスパッケージ DCT シートヒーターワイヤレス充電AppleCarPlay

    本体価格
    315万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS JCWフルエアロアルミホイル

    本体価格
    55.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 

    本体価格
    35万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD レザーシートPKG/クラシックトリム/18inAW

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 後期型

    本体価格
    39.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ペッパーPKG  純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD 純正19インチAW HUD デジタルメーター

    本体価格
    445.3万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー DCT ACC ナビ Bモニタ 17インチアルミ

    本体価格
    179.8万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD プレミアム+PKG/JCWトリム/ハーマン

    本体価格
    465.7万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 純正HDDナビ フルセグ 社外19AW

    本体価格
    69.9万円

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    123.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド ロイヤルサルーン  後期型 車庫調 製イン 

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 20AW ダウンサス エアロ ETC

    本体価格
    99万円

関東
342
196.7万円
関西
174
207.1万円
東海
158
218.9万円
北海道
24
196.6万円
九州
80
192.1万円
東北
41
153万円
北陸・甲信越
39
188.2万円
中国
52
196.9万円
四国
13
221.7万円
地域別台数
関東
31
83万円
関西
19
123.1万円
東海
8
98.6万円
北海道
3
80.7万円
九州
24
186.7万円
東北
4
196.6万円
北陸・甲信越
3
124.3万円
中国
3
100万円
四国
5
314.3万円

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ミニクラブマンとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   トヨタ  クラウンハイブリッド
290万円615万円 新車時価格 540万円620万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1498~1998 排気量(cc) 3456
102~306 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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