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モコとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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モコとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
1000円151.3万円
モコの相場表を見る
中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
1924 中古車掲載台数 104
  • 日産 モコ 660 S ナビTV スマートキー バックカメラ

    本体価格
    24万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 4WD  社外ナビ フルセグTV シートヒーター

    本体価格
    72.7万円

  • 日産 モコ 660 E スマート検2付・スマートキー・禁煙

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X FOUR 4WD 社外メモリーナビ アイドリングストップ

    本体価格
    68万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD ETC AC PS PW シートヒーター

    本体価格
    54万円

  • 日産 モコ 660 E ナビTV バックカメラ ETC インテリキー

    本体価格
    33万円

  • 日産 モコ 660 X スペアキーETCナビ

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ 660 S ETC・オーディオ&バックビューモニター

    本体価格
    23万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 モコ 660 X エアロスタイル 検2年 ナビ 自社 ローン 対応

    本体価格
    22.8万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド S Cパッケージ 

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  • トヨタ クラウンハイブリッド RS アドバンス ETC2.0 クルコン サンルーフ パワーシート

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ パワーシート CD DVD再生 MD

    本体価格
    71.6万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 車高調・19インチ・デジタルインナーミラー

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド Lパッケージクルコンナビ クルーズコントロール&フルセグTV

    本体価格
    120.5万円

関東
409
31.2万円
関西
196
28.4万円
東海
238
30.8万円
北海道
120
38.1万円
九州
384
33.6万円
東北
198
39.4万円
北陸・甲信越
154
38.7万円
中国
145
32.6万円
四国
80
33.3万円
地域別台数
関東
34
94.2万円
関西
19
122.5万円
東海
7
103.5万円
北海道
3
80.7万円
九州
24
185.5万円
東北
5
181.5万円
北陸・甲信越
3
123.6万円
中国
4
97万円
四国
5
312.3万円

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モコとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  クラウンハイブリッド
107.9万円165.8万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
658 排気量(cc) 3456
52~64 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 15.8km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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