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セレナとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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セレナとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
5.8万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 29.9万円180.1万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
10701 中古車掲載台数 95
  • 日産 セレナ 2.0 NISMO 純正ナビ フリップダウンM 全方位M

    本体価格
    195.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 20G 4WD 

    本体価格
    77万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後席モニター 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    230.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正9型ナビ パックB 衝突軽減 両パワ 禁煙

    本体価格
    154.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 全周囲カメラ/ワンオーナー/8人乗り/ETC

    本体価格
    220万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ナビ 後席モニタ ドラレコ プロパイロット

    本体価格
    243万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 大画面ナビ プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    212.3万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 純正メーカーナビ ETC プロパイロット

    本体価格
    385万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正10インチメモリーナビ付き

    本体価格
    245万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG ナビTV バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    169.8万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 後期 黒革シート マルチナビ 地デジ ETC

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 純正ナビ地デジ バックカメラ プリクラ

    本体価格
    67.7万円

関東
3462
197.7万円
関西
1654
192.7万円
東海
1430
215.8万円
北海道
545
178.8万円
九州
1359
190.6万円
東北
778
194.1万円
北陸・甲信越
666
200.5万円
中国
509
209.3万円
四国
298
198.9万円
地域別台数
関東
36
98.3万円
関西
19
116.9万円
東海
1
166.1万円
北海道
1
99万円
九州
23
171.1万円
東北
5
136.2万円
北陸・甲信越
3
133.8万円
中国
4
96万円
四国
3
264.6万円

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セレナとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  クラウンハイブリッド
271.9万円503.6万円 新車時価格 540万円620万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1433~1997 排気量(cc) 3456
98~150 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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