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マーチとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マーチとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  マーチ   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
4.5万円230万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
912 中古車掲載台数 107
  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ /1年保証付/ETC/ローダウン/Bluetooth/CD

    本体価格
    34.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 S CD・ワンオーナー・車検整備付

    本体価格
    79.5万円

  • 日産 マーチ 1.3 ボレロ 禁煙 純正ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    25.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 X 純正ナビ インテリキー BTオーディオ

    本体価格
    39万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 純正メモリーナビ・バックカメラ

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ スマートキー オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    42万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X インテリキー AUX付CDデッキ フォグランプ

    本体価格
    20万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 

    本体価格
    110万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR 4WD ナビTV ETC プッシュスタート

    本体価格
    63万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 地デジ ナビ ETC 盗難防止装置

    本体価格
    9.8万円

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    55万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 20アルミ 車高調 フルエアロHID外キャリ

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    77万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 黒革シートシートメモリー機能スパッタリン 

    本体価格
    117万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートSJ-FRONTIER Limited 

    本体価格
    294.7万円

関東
305
60.5万円
関西
113
50.6万円
東海
93
64.3万円
北海道
60
48万円
九州
112
42.6万円
東北
83
50万円
北陸・甲信越
55
52.4万円
中国
54
49.4万円
四国
37
45.6万円
地域別台数
関東
34
99.8万円
関西
20
137.4万円
東海
8
135.7万円
北海道
3
80.7万円
九州
25
186.3万円
東北
5
181.5万円
北陸・甲信越
3
123.6万円
中国
4
97万円
四国
5
312.3万円

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マーチとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   トヨタ  クラウンハイブリッド
100万円356.4万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1198~1597 排気量(cc) 3456
79~150 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 15.8km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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