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SUV 2008とクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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SUV 2008とクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

プジョー  SUV 2008   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
189.9万円428万円
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中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
121 中古車掲載台数 101
  • プジョー SUV 2008 GT 試乗車UP 新車保証継承 サンルーフ シート

    本体価格
    368万円

  • プジョー SUV 2008 GT 

    本体価格
    220万円

  • プジョー SUV 2008 GT 衝突軽減B ACC 純正ナビTV AppleCarPlay

    本体価格
    234.1万円

  • プジョー SUV 2008 アリュール 認定中古車 ワンオーナー カープレイ

    本体価格
    209万円

  • プジョー SUV 2008 アリュール LEDヘッドライト バックカメラ LKA 禁煙

    本体価格
    278万円

  • プジョー SUV 2008 GT 認定中古車保証1年 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    260万円

  • プジョー SUV 2008 GT 新車保証2027年4月 ドラレコ ETC

    本体価格
    374万円

  • プジョー SUV 2008 GT 新車保証継承 クルーズコントロール バッ

    本体価格
    373万円

  • プジョー SUV 2008 GT 

    本体価格
    305万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ・ETC装備

    本体価格
    368万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スペシャルエディション 禁煙車バックモニター地デジカーナビETC

    本体価格
    67万円

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    本体価格
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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ プレミアムサウンド ナビ プリクラ

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    92.7万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド ハイブリッド HVバッテリー交換済

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 夏冬タイヤDサス HVバッテリ新品交換済

    本体価格
    65万円

関東
40
308.9万円
関西
19
324.9万円
東海
27
295.6万円
北海道
3
323.7万円
九州
5
305.7万円
東北
10
351.5万円
北陸・甲信越
4
296.5万円
中国
5
306万円
四国
8
256.8万円
地域別台数
関東
31
83万円
関西
19
123.1万円
東海
8
98.6万円
北海道
3
80.7万円
九州
24
186.7万円
東北
4
196.6万円
北陸・甲信越
3
124.3万円
中国
4
97万円
四国
5
314.3万円

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SUV 2008とクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

プジョー  SUV 2008   トヨタ  クラウンハイブリッド
299万円464.4万円 新車時価格 540万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4305×1770×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1199~1498 排気量(cc) 3456
130 最高出力(馬力) 296
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえるSUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズのSUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。エンジンは、最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する、1.2L直3ターボで、8速ATとの組み合わせにより、WLTC17.1km/Lを実現している。(2020.9)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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