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インプレッサハッチバックとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
16万円329.8万円
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中古車相場 29.9万円180.1万円
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249 中古車掲載台数 95
  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 4WD 検2年 4WD Pスタート ナビ DVD フォグ

    本体価格
    27.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD ナビTV クルコン 17AW キセノン W熱線

    本体価格
    58万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 1年保証付SDナビ地デジTVプッシュスタート

    本体価格
    40.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 新世代アイサイト 元デモカー 全周囲モニタ

    本体価格
    272.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 大型ナビ 全周囲カメラ 両席シートヒーター

    本体価格
    220万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 最終型5速MTエンケイAWスマートキー柿本改

    本体価格
    95.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i コンフォートセレクション II ETC ナビ TV アルミホイール キーレス

    本体価格
    25万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD メーカーナビ 全方位カメラ 衝突軽減

    本体価格
    198.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H ETC2.0・STIスポイラー

    本体価格
    269.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 元社用車 11.6インチ純正ナビ

    本体価格
    256.3万円

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    58万円

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    本体価格
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  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートS ドライブレコーダー クルーズコントロール

    本体価格
    230.6万円

関東
102
133.6万円
関西
26
142.4万円
東海
30
156.2万円
北海道
31
90万円
九州
11
125.1万円
東北
14
121.6万円
北陸・甲信越
26
150.8万円
中国
6
188.5万円
四国
3
217万円
地域別台数
関東
35
97.5万円
関西
19
116.9万円
東海
1
166.1万円
北海道
1
99万円
九州
23
171.1万円
東北
5
136.2万円
北陸・甲信越
3
133.8万円
中国
5
176.8万円
四国
3
264.6万円

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インプレッサハッチバックとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   トヨタ  クラウンハイブリッド
229.9万円337.2万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1995 排気量(cc) 3456
145~154 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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