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イグニスとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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イグニスとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  イグニス   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
43.9万円179万円
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中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
243 中古車掲載台数 107
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD セーフティーS ドラレコ ナビ バックカメラ

    本体価格
    78.6万円

  • スズキ イグニス HYBRID MG 3型 

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG セーフティサポート シートヒーター

    本体価格
    138万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 全方位カメラ付きナビ・セーフティサポート

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ メーカーナビ全方位モニタETCドラレコ

    本体価格
    62.2万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 4WD メモリナビ フルセグ シートヒーター USB

    本体価格
    43.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 ワンセグ・メモリナビ・CD・バックカメラ・

    本体価格
    97.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG メモリーナビ レベライザー シートヒーター

    本体価格
    55.5万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 新品タイヤ/ナビ/シートヒーター/EBD付ABS

    本体価格
    83.9万円

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    69万円

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    59.8万円

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    232.3万円

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    55万円

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    115.1万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド ロイヤルサルーン トヨタセーフティセンス 純正ナビ ドラレコ

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    252.8万円

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    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション 禁煙車 後期型 純正ナビ クルコン ETC HID

    本体価格
    54.9万円

関東
61
93.1万円
関西
19
94.2万円
東海
32
101.5万円
北海道
17
112.3万円
九州
32
90.8万円
東北
30
108.7万円
北陸・甲信越
28
94.8万円
中国
15
87万円
四国
9
88.4万円
地域別台数
関東
34
99.8万円
関西
20
137.4万円
東海
8
135.7万円
北海道
3
80.7万円
九州
25
186.3万円
東北
5
181.5万円
北陸・甲信越
3
123.6万円
中国
4
97万円
四国
5
312.3万円

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イグニスとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   トヨタ  クラウンハイブリッド
138.2万円200.4万円 新車時価格 540万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1242 排気量(cc) 3456
91 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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