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アルファードとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
7971 中古車掲載台数 102
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ TV HDMI入力 Bカメラ 新品タイヤ

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後期 SR デジタルインナーM ナビ

    本体価格
    533万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正9型ナビ モデリスタ 後席モニター ETC

    本体価格
    486.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 禁煙車 サンル-フ 後席モニター 純正10型

    本体価格
    354.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD Wムーンルーフ 10型純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    460.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z リアモニタ/チームメイト/SR/HDMI/スペアT

    本体価格
    718万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 1オーナー/KUHLオリジナルエアロキット/ETC

    本体価格
    520万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SA モデリスタ9型ナビTV後席モニター両側電動

    本体価格
    264.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 認定中古車 パノラミックビュー BSM

    本体価格
    499.4万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 後席モニター/JBLサウンド/本革シート

    本体価格
    421.9万円

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    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
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    72.6万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 ローダウン・19インチ

    本体価格
    82万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 後期モデル/黒本革シート/ナビ

    本体価格
    87万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ ローダウン/レイズ20インチAW/ナビ/ETC

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートS 純正ナビ Bカメラ クルコン シートヒーター

    本体価格
    201.3万円

関東
2830
410.3万円
関西
1124
441.9万円
東海
1231
458.1万円
北海道
447
408.8万円
九州
819
437.2万円
東北
437
393.6万円
北陸・甲信越
417
412.1万円
中国
466
444.4万円
四国
200
411.2万円
地域別台数
関東
31
83万円
関西
19
123.1万円
東海
9
92.8万円
北海道
3
80.7万円
九州
24
186.7万円
東北
4
196.6万円
北陸・甲信越
3
124.3万円
中国
4
97万円
四国
5
314.3万円

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アルファードとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  クラウンハイブリッド
510万円1480万円 新車時価格 540万円620万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
2487~2493 排気量(cc) 3456
177~190 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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