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カローラフィールダーとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
29.8万円285万円
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中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
840 中古車掲載台数 101
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD ナビ ETC PS PW ABS AC

    本体価格
    65万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G ワンオーナー フルセグナビ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 Z エアロツアラー 6速MT

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 4WD 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X Gエディション 4WD ウェルキャブ 助手席回転シート

    本体価格
    33万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B ナビ Bカメラ ETC スマートキー TV HID

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド ナビ・Bカメラ・ETC・衝突軽減装置

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 関東仕入 車検R8/9 純正ナビ 地デジ 純正AW

    本体価格
    63.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD 車検R08年2月 ナビ TV キーレス

    本体価格
    61万円

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    本体価格
    395.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション 後期 マルチ TV Bluetooth Bカメ ETC

    本体価格
    67万円

関東
253
110.2万円
関西
100
106.3万円
東海
119
104.3万円
北海道
66
116.2万円
九州
102
117.6万円
東北
57
106.5万円
北陸・甲信越
59
97.3万円
中国
60
111.4万円
四国
24
106.6万円
地域別台数
関東
31
82.9万円
関西
19
123.1万円
東海
8
98.6万円
北海道
3
80.7万円
九州
24
185.5万円
東北
4
196.6万円
北陸・甲信越
3
124.3万円
中国
4
97万円
四国
5
312.3万円

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カローラフィールダーとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   トヨタ  クラウンハイブリッド
153.2万円253.7万円 新車時価格 540万円620万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1494~1797 排気量(cc) 3456
74~140 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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