トヨタ クラウンハイブリッド | トヨタ クラウンセダン | |
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VS | ||
29.9万円~178.8万円
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中古車相場 |
45万円~195万円
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106台 | 中古車掲載台数 | 76台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ クラウンハイブリッド | トヨタ クラウンセダン | |
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540万円~620万円 | 新車時価格 | 235.2万円~311.5万円 |
セダン | ボディタイプ | セダン |
4870×1795×1470 | 全長x全幅x全高(mm) | 4695×1695×1515 他 |
3456 | 排気量(cc) | 1988~1998 |
296 | 最高出力(馬力) | 79~160 |
FR | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 5名、6名 |
15.8km/L | 10.15モード燃費 | 9~15.6km/L |
環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン 日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2) |
解説 |
ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン 日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8) |
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