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チェイサーとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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チェイサーとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  チェイサー   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
48万円571.5万円
チェイサーの相場表を見る
中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
160 中古車掲載台数 101
  • トヨタ チェイサー ツアラー 公認5速ミッション載替 車高調KTS 18インチSSRアルミ

    本体価格
    222万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV ワンオーナー 純正5速 最終型 社外18AW

    本体価格
    285万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーS フロントスポイラー リアスポイラー

    本体価格
    139.5万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 5MT載替公認 サンルーフ 車高調 18AW

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ GX81・ワンオーナー・走行8000Km・禁煙

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 改造車買取 スポーツカー買取

    本体価格
    278万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ ツインカム24 パワステ 電動シート エアコンクーラー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 改造車買取 スポーツカー買取

    本体価格
    268万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 5速MT

    本体価格
    425万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 

    本体価格
    79万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートS 純正8型ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    221.4万円

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    99.6万円

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    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド S Cパッケージ 

    本体価格
    307.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 サンルーフ 革シート 車高調 ワークアルミ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 ナビ・バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 黒革シートシートメモリー機能スパッタリン 

    本体価格
    117万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション 純正ナビ バックモニター TV 電動シート

    本体価格
    79万円

関東
56
236.5万円
関西
10
233.1万円
東海
30
288.3万円
北海道
15
287.5万円
九州
18
217万円
東北
8
263.8万円
北陸・甲信越
3
260.3万円
中国
16
247.7万円
四国
4
175.9万円
地域別台数
関東
31
83万円
関西
19
123.1万円
東海
8
98.6万円
北海道
3
80.7万円
九州
24
186.7万円
東北
4
196.6万円
北陸・甲信越
3
124.3万円
中国
4
97万円
四国
5
314.3万円

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チェイサーとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  チェイサー   トヨタ  クラウンハイブリッド
194万円347万円 新車時価格 540万円620万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1755×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1838~2997 排気量(cc) 3456
97~280 最高出力(馬力) 296
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
8.6~12km/L 10.15モード燃費 15.8km/L

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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