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ハリアーとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 29.9万円180.1万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
5319 中古車掲載台数 96
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD 純正9型ナビ Bカメラ ETC 電動ゲート 禁煙

    本体価格
    186.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z T-コネクトナビ

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ JBL 調光パノラマ PVM BSM Dミラ- シ-トH/C

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハリアー 2.0 G フルセグTV トヨタ認定中古車

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハリアー プレミアム 後期型 OP5年保証対象車 純正SD 

    本体価格
    214万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD 4WD ナビ 追従クルコン 電動リアゲート

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス JBLサウンド純正メーカーナビ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ワンオーナー  ドライブレコーダー付

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ TOYOTA認定中古車 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    403.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ETC 全方位 デジタルインナーミラー

    本体価格
    339.3万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートS ドライブレコーダー クルーズコントロール

    本体価格
    230.6万円

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    本体価格
    59万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド RS Advance 

    本体価格
    510万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド RS アドバンス 

    本体価格
    373万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ メーカーナビ・TV・ETC・Bカメラ

    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド G-エグゼクティブ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    344.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 /HDDナビ/フルセグTV/黒革/Bカメラ/スマキ-

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 鑑定車 BBS レグノ VRX2 トヨタ記録簿13枚

    本体価格
    99万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ ローダウン/レイズ20インチAW/ナビ/ETC

    本体価格
    90万円

関東
1213
313.3万円
関西
735
322.1万円
東海
1053
310.8万円
北海道
194
282.4万円
九州
818
308.4万円
東北
344
289.1万円
北陸・甲信越
359
291.6万円
中国
402
323.3万円
四国
201
317.8万円
地域別台数
関東
36
98.2万円
関西
19
116.9万円
東海
1
166.1万円
北海道
1
99万円
九州
23
171.1万円
東北
5
136.2万円
北陸・甲信越
3
133.8万円
中国
5
176.8万円
四国
3
264.6万円

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ハリアーとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  クラウンハイブリッド
299万円620万円 新車時価格 540万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1986~2487 排気量(cc) 3456
171~178 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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