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ランドクルーザー200とクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー200   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
218万円1050万円
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中古車相場 29.9万円180.1万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
182 中古車掲載台数 95
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX Gフロンティア 4WD ELFORDエアロ&24inc鍛造AW/リアエンタ/

    本体価格
    798万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 

    本体価格
    300万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD マルチテレイン リヤエンター サンルーフ

    本体価格
    577.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 禁煙車 9型ナビ モデリスタ 全方位 SR BSM

    本体価格
    588.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 GX 4WD 現行 300仕様 フルエアロ

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD メーカーナビ全周囲 エアロ 寒冷地 黒革

    本体価格
    679万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 黒革 新品WALDエアロ&24AW 寒冷地仕様

    本体価格
    786万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD グッドリッチヒッチメンバー

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 社外22インチAW サンルーフ 本革シート

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 新品2インチUP SDナビ 後席モニター

    本体価格
    389.8万円

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    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ サンルーフ・STタイヤホイール付き

    本体価格
    121万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド G-エグゼクティブ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    344.9万円

関東
57
525.5万円
関西
15
436.6万円
東海
16
491.1万円
北海道
36
506.3万円
九州
8
542.8万円
東北
25
430.2万円
北陸・甲信越
14
440.8万円
中国
8
482.1万円
四国
3
532万円
地域別台数
関東
36
98.3万円
関西
19
116.9万円
東海
1
166.1万円
北海道
1
99万円
九州
23
171.1万円
東北
5
136.2万円
北陸・甲信越
3
133.8万円
中国
4
96万円
四国
3
264.6万円

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ランドクルーザー200とクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   トヨタ  クラウンハイブリッド
435万円723.6万円 新車時価格 540万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
4608~4663 排気量(cc) 3456
288~318 最高出力(馬力) 296
4WD 駆動方式 FR
5名、8名 乗車定員 5名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 15.8km/L

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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