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SAIとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  SAI   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
23万円187万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
289 中古車掲載台数 103
  • トヨタ SAI 特別仕様車G ヴィオラOP5年保証対象車 後期 

    本体価格
    177万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純フルセグSDナビ 黒革席 LED スマキー

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正HDDナビ Bカメラ オートクルーズ

    本体価格
    59.3万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ ワンオーナーHIDライトコーナーセンサー

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ナビTV Rカメラ Iストップ ドラレコ

    本体価格
    146.3万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ クルコン ナビ ETC Bカメ CD/DVD・B/T

    本体価格
    82万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ムーンルーフ 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ワンオーナー  純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    126.4万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 12セグSDナビ前後カメLEDライトET

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ ディーラーOPフルセグナビ LEDライト

    本体価格
    124.1万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ ローダウン/レイズ20インチAW/ナビ/ETC

    本体価格
    95万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド RS アドバンス 

    本体価格
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  • トヨタ クラウンハイブリッド ロイヤルサルーン  後期型 車庫調 製イン 

    本体価格
    239万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ PCS HDDナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    145万円

関東
77
94.1万円
関西
35
90.9万円
東海
48
102.9万円
北海道
4
63.9万円
九州
55
101.4万円
東北
29
105.3万円
北陸・甲信越
18
107万円
中国
15
102万円
四国
8
105.5万円
地域別台数
関東
31
83万円
関西
19
123.1万円
東海
9
92.8万円
北海道
3
80.7万円
九州
25
188.7万円
東北
4
196.6万円
北陸・甲信越
3
124.3万円
中国
4
97万円
四国
5
314.3万円

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SAIとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   トヨタ  クラウンハイブリッド
321万円437万円 新車時価格 540万円620万円
セダン ボディタイプ セダン
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
2362 排気量(cc) 3456
150 最高出力(馬力) 296
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
23~24km/L 10.15モード燃費 15.8km/L

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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