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スペイドとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
802 中古車掲載台数 104
  • トヨタ スペイド 1.5 F SDナビフルセグテレビETCバックカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G フルセグ メモリーナビ DVD再生

    本体価格
    59万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 電動スライド/暖シート/Bカメラ/BT音楽/ETC

    本体価格
    26.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 軽減B・ナビ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    82.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G メモリーナビ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビ/Bカメ/電動スライド/シートヒーター

    本体価格
    41万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 車検整備渡し ナビ・前後ドラレコ・バックC

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビ トヨタセーフティ 左側パワスラ

    本体価格
    71.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    67.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    52.8万円

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    本体価格
    132.9万円

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    65万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ レザーシート HDDナビフルセグTV

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド RS アドバンス 

    本体価格
    373万円

関東
237
54.5万円
関西
93
49.3万円
東海
124
54.9万円
北海道
53
65.9万円
九州
85
57.7万円
東北
71
56.7万円
北陸・甲信越
72
55.1万円
中国
47
62.5万円
四国
20
53.8万円
地域別台数
関東
34
94.2万円
関西
19
122.5万円
東海
7
103.5万円
北海道
3
80.7万円
九州
24
185.5万円
東北
5
181.5万円
北陸・甲信越
3
123.6万円
中国
4
97万円
四国
5
312.3万円

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スペイドとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   トヨタ  クラウンハイブリッド
145万円224.4万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1329~1496 排気量(cc) 3456
95~109 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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