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ヤリスとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
72万円281万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 29.9万円180.1万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
2292 中古車掲載台数 96
  • トヨタ ヤリス 1.0 X DA地図なし・バックモニター

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 全方位モニター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ・メーカー保証付・ナビ・AppleCarPlay対応

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタセーフティセンス バックモニターETC

    本体価格
    134.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ナビ/バックカメラ/ETC/セーフティセンス

    本体価格
    165.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X サポカー/ドラレコ/トヨタ認定中古車

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G バックカメラ ETC ナビTV サポカー

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減ブレーキ試乗車

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ・全方位カメラ・衝突軽減・BSM

    本体価格
    184万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 黒革/ナビ/TV/B・Sカメラ/レーダークルーズ

    本体価格
    97.4万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 後期 黒革シート マルチナビ 地デジ ETC

    本体価格
    82.8万円

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    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 車高調 黒革エアシート レーダークルコン

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ フルセグTV走行中視聴可/バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 

    本体価格
    86.7万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ レザーシート HDDナビフルセグTV

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ ナビTV Bカメ モデリスタ サンルーフ黒革

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ PCS HDDナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ FU1043 純正HDDナビ CD DVD MSV

    本体価格
    119万円

関東
545
159.5万円
関西
257
162.1万円
東海
399
159.9万円
北海道
140
159.9万円
九州
315
154.8万円
東北
255
163.3万円
北陸・甲信越
142
159.3万円
中国
164
159.5万円
四国
75
168.4万円
地域別台数
関東
36
98.2万円
関西
19
116.9万円
東海
1
166.1万円
北海道
1
99万円
九州
23
171.1万円
東北
5
136.2万円
北陸・甲信越
3
133.8万円
中国
5
176.8万円
四国
3
264.6万円

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ヤリスとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  クラウンハイブリッド
139.5万円288.8万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
996~1490 排気量(cc) 3456
69~120 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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