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ヤリスとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
78.9万円288万円
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中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
2217 中古車掲載台数 103
  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 踏み間違い加速抑制・全方位モニタ・保証

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減 禁煙 純正DA レーダークルーズ

    本体価格
    226.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z フロア浸水歴車ナビバッカメETCセーフティ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ナビ 衝突軽減 コーナーセンサ BT接続

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    146.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 赤黒ツートン

    本体価格
    172.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い

    本体価格
    214万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 全周囲モニター Bluetooth 前後ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー/全方位モニター/フルセグTV

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 禁煙車 ナビ バックカメラ bluetooth

    本体価格
    159.1万円

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    本体価格
    120万円

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    130万円

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    288万円

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    本体価格
    58.9万円

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    本体価格
    405.7万円

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    321万円

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    本体価格
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    本体価格
    59万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 禁煙車 黒本革 純正ナビ クルコン ETC

    本体価格
    75万円

関東
560
161.2万円
関西
236
167.9万円
東海
344
165.8万円
北海道
200
155.2万円
九州
274
161.1万円
東北
265
164.6万円
北陸・甲信越
130
164.8万円
中国
127
160.8万円
四国
81
170.4万円
地域別台数
関東
31
83万円
関西
19
123.1万円
東海
9
92.8万円
北海道
3
80.7万円
九州
25
188.7万円
東北
4
196.6万円
北陸・甲信越
3
124.3万円
中国
4
97万円
四国
5
314.3万円

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ヤリスとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  クラウンハイブリッド
139.5万円288.8万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
996~1490 排気量(cc) 3456
69~120 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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