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ヤリスクロスとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
146万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
3520 中古車掲載台数 104
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    267万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z アドベンチャー 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ・ETC

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z LEDヘッドランプ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 GRスポーツ ディスプレ-オ-ディオ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 禁煙車 純正8型DA バックカメラ  ETC

    本体価格
    236.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー/盗難防止装置/ETC

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 全周囲カメラ 純正8型ナビ 電動リアゲート

    本体価格
    293.4万円

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    86.8万円

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    本体価格
    82万円

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    69.9万円

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    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション 後期 マルチ TV Bluetooth Bカメ ETC

    本体価格
    67万円

関東
823
242.5万円
関西
448
240.8万円
東海
589
238.9万円
北海道
224
238万円
九州
535
240.7万円
東北
246
243.2万円
北陸・甲信越
225
247.7万円
中国
268
238万円
四国
162
240.7万円
地域別台数
関東
33
88.6万円
関西
19
122.5万円
東海
8
98.6万円
北海道
3
80.7万円
九州
24
185.5万円
東北
5
181.5万円
北陸・甲信越
3
123.6万円
中国
4
97万円
四国
5
312.3万円

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ヤリスクロスとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   トヨタ  クラウンハイブリッド
179.8万円323.4万円 新車時価格 540万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1490 排気量(cc) 3456
91~120 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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