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ゴルフとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
10万円699.9万円
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中古車相場 29.9万円180.1万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
1266 中古車掲載台数 95
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI テクノロジーPKG/ACC/HUD/純正ナビ/地デジ

    本体価格
    311.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 認定中古車禁煙車純正ナビゲーションDSG

    本体価格
    289万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ エディション40 1000台限定車 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    118.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション デジタルメーター ACC

    本体価格
    320万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション 認定中古車 純正ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ カントリー 4WD ダッシュ割れなし エアコン付き 左H  5速MT

    本体価格
    488万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 電動黒革 フルセグナビ キセノン ETC2.0

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 

    本体価格
    309万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ ドラレコ前後 IQライト トラベルアシスト

    本体価格
    235万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド ロイヤルサルーン 禁煙車 衝突軽減 全方位カメラ 純正ナビ

    本体価格
    180.1万円

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    本体価格
    313.5万円

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    59.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 /HDDナビ/フルセグTV/黒革/Bカメラ/スマキ-

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 禁煙車 茶本革シート プリクラッシュ

    本体価格
    110.2万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ ナビ・バックカメラ・サンルーフ・ETC

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 買取/本革シート/レーダークルーズ/評価5点

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 後期 黒革シート マルチナビ 地デジ ETC

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 20アルミ 車高調 フルエアロHID外キャリ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スペシャルエディション 禁煙車バックモニター地デジカーナビETC

    本体価格
    64万円

関東
493
257.2万円
関西
203
247.2万円
東海
188
256.5万円
北海道
51
214.5万円
九州
117
220.5万円
東北
62
221.7万円
北陸・甲信越
56
205.7万円
中国
75
218.9万円
四国
21
180.4万円
地域別台数
関東
36
98.2万円
関西
19
116.9万円
東海
1
166.1万円
北海道
1
99万円
九州
22
162.8万円
東北
5
136.2万円
北陸・甲信越
3
133.8万円
中国
5
176.8万円
四国
3
264.6万円

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ゴルフとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  クラウンハイブリッド
291.6万円792.8万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
999~1984 排気量(cc) 3456
110~333 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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